Představení Technické údaje Výbava a ceny Barvy Fotogalerie

Stejně jaké Matiz (jehož celoevropské prodeje k dnešnímu dni přesáhly počet 640 000 ks) bude i druhá generace minivozu bojovat o své zákazníky hlavně moderním designem, chytrým využitím prostoru, přijatelnou cenou a kvalitním zpracováním (standardem bude samozřejmě i tříletá záruka s možností prodloužení až na pět let). Nový Spark je dlouhý jen 3,5 metru a je tak ideální do městského provozu, i když ani na delších cestách si určitě nebudete stěžovat na nedostatek pohodlí. Od začátku je nabízen ve třech stupních výbavy (S, SE, SX) a vybrat si můžete ze dvou motorizací (0,8 a 1,0 litru), které samozřejmě splňují emisní limity Euro 4. Průměrná spotřeba paliva je o více než 15% (0,9 l / 100 km) nižší než byla u předchůdce tohoto modelu.

Pět dveří tohoto modelu zajišťuje praktičnost, funkčnost a dojem prostornosti. Model Spark představuje bohatě vybavený vůz s pečlivě navrženým interiérem v moderním a přívětivém stylu. Nová koncepce barev zajišťuje, že potahové látky (hlavně tkaniny na sedadlech a po stranách), soustava přístrojových ukazatelů a venkovní barvy budou barevně sladěné, aby vytvářely jednotný vzhled. Tyto prvky ještě více podporují výrazný a moderní dojem.

Hladký, aerodynamický design modelu Spark podtrhuje jeho styl a roztomilost. Jeho výrazná osobnost je zdůrazněna kompaktní karoserií. Design přední i zadní části je v souladu s novými evropskými předpisy o bezpečnosti chodců. Spark je pouze 3,5 metrů dlouhý a 1,5 metrů široký a v kombinaci s poloměrem otáčení 4,6 metrů je Spark kompaktní, dobře manévrovatelný, snadno se s ním parkuje a je dokonale uzpůsoben pro městské prostředí. Spark má téměř stejné rozměry jako starý Matiz, ale Spark je o něco málo vyšší. Vnější rozměry jsou však celkově menší než rozměry jeho konkurentů.

Kombinace krátkých převisů karoserie, smělého designu nového nárazníku a sbíhavých linií na kapotě vyvolává u modelu Spark dojem jedinečné a výrazné osobnosti s úsměvem. Nová vystouplá přední světla jsou rozhodně nejpoutavějším prvkem při pohledu zepředu, výrazné a prudce stoupající linie blatníků jsou aerodynamicky účinné a jednoznačně dodávají vozu sportovní vzhled.

Navzdory své kompaktní velikosti je Spark uvnitř překvapivě prostorný. Vnitřní rozměry modelu Spark jsou tyto: délka 1,73 metru, šířka 1,27 metru. Díky vysoko posazené linii střechy poskytuje Spark vyjímečný prostor pro ramena a hlavy cestujících. Nový, prodloužený rozvor v délce 2,35 metrů zajišťuje uvnitř pro cestující dobré pohodlí a do vozu se tak snadno vejdou čtyři dospělí.

Zadní sedadla jsou mírně vyvýšená jako sedadla v divadle, což nejen zajišťuje cestujícím lepší výhled, ale také usnadňuje usazování a působí jako prevence proti nevolnosti v automobilu. Zadní sedadla jsou samozřejmě sklopná v poměru 60:40, takže umožňují mnohostranné využití a do vozu se snadno vejdou delší předměty. Do kufru jednoduše uložíte i velký nákup (objem 170 - 845 litrů).

Zcela nově navržená kabina zajišťuje přehlednost a ergonomicky snadnou použitelnost, což je pro uživatele nesmírně přitažlivé. V přímém zorném poli řidiče je jednotka pro ovládání normálních a varovných světel. Soustava přístrojových ukazatelů (kombinace analogových a digitálních přístrojů) umístěná uprostřed přístrojové desky je viditelná pro všechny cestující a lze zvolit její barvu (modrá, zelená nebo oranžová) tak, aby se hodila k čalounění a exteriérovým barvám.

Pohodlí posádky zvyšují i mnohé praktické detaily: držák na lístky, sluneční brýle, karty a drobné mince, podlažní středová konzola s velkou odkládací skříňkou, háčky na nákupní tašky, praktická síťka v kufru nebo odkládací schránky a postranní kapsy sedadel cestujících dále zvyšují potěšení, které Vám připraví nový Spark.

S modelem Spark přichází i mnohá důležitá vylepšení oproti starému modelu Matiz v oblasti řízení, jízdních vlastostí a manévrovatelnosti. Významnými charakteristikami ve vývojové koncepci modelu Spark je snadnost řízení a parkování, přímá odezva při řízení a optimalizovaný jízdní výkon. Kromě toho byly výrazně vylepšeny i charakteristiky v oblasti hluku, vibrací a tvrdosti (NVH).

Přehled vylepšených charakteristik týkajících se řízení a jízdních vlastností oproti starému modelu Matiz:

• jízdní vlastnosti motoru (reakce na pedál plynu, akcelerace a zpomalení)
• vibrace volnoběhu
• manipulace s řadící pákou (námaha, délka posunu, přesnost)
• fungování spojky
• stabilita řízení (reakce a vracení)
• námaha při řízení (posilovač)
• manipulace s pákou ruční brzdy

Úroveň hlučnosti, vibrací, tvrdosti a zvuková kvalita automobilu zásadním způsobem ovlivňuje kvalitu jízdy. Model Spark má ještě propracovanější a optimalizovanou úroveň hluku při volnoběhu, chodu motoru v záběru, nízkofrekvenčního hluku a hluku způsobovaného kontaktem kol s vozovkou. Rovněž byla vylepšena úroveň vibrací při volnoběhu a celková zvuková kvalita co se týče sání, vyfukování a izolace.

Vylepšení:

• hluk způsobovaný větrem
• hluk chladícího větráku
• hluk motoru a zvuková kvalita
• vylepšení zvukové kvality volnoběhu
• cílová hodnota NVH dosažena bez tlumícího nátěru
• optimalizace hluku způsobovaného sáním
• zvuková kvalita vylepšena optimalizací izolace
• snížení provozního hluku použitím větráku se dvěmi rychlostmi (pomalý a rychlý chod) v závislosti na teplotě chladící kapaliny a topného zařízení

Karoserie modelu Chevrolet Spark je navržena s ohledem na bezpečnost cestujících s vyztuženým sloupkem A. Karoserie je vyrobena převážně z moderní vysoce pevné oceli, která zajišťuje pevnost, stabilitu a nižší hmotnost skořepiny o 10 kg (úspora 7% ve srovnání se starým modelem Matiz). Nosník proti bočnímu nárazu a šestiúhelníkový rám Longi jsou také samozřejmostí.

Pro zavěšení zadních kol je nyní využita panhardská tyč oproti samostatnému podélnému ramenu nápravy. Jeho tlumič pérování je kratší a může být odkloněn strmě od vozidla, díky čemuž je v kufru více místa a na zadních sedadlech je rovněž více prostoru. Tento prvek zlepšuje vlastnosti řízení, přesnost a umožňuje pružnější ovládání vozidla. Díky kotvení vzpěr bez šroubů (které se tak dotýkají karoserie přes pryž) došlo ke zlepšení jízdních vlastností i pohodlí, ke kterému přispívají i nové tlumiče pérování se stlačeným plynem a optimalizované přední nápravy se vzpěrami McPherson.

Do tohoto nejmenšího ze všech Chevroletů byly oba motory výrazně inovovány:

Tříválcový benzínový motor o objemu 796 cm³ má výkon 38 kW / 52 koní, čtyřválcový 1,0 litrový motor pak 49 kW / 66 koní. Oba motory byly optimalizovány různými technickými vylepšeními, jakými jsou například použití ventilového rozvodu se sníženým třením. Také díky snížení hmotnosti vozu a celkovému zlepšení odporového součinitele z 0,399 na 0,344 došlo k výraznému snížení spotřeby paliva: ve srovnání s Matizem se kombinovaná spotřeba motoru 0,8 MPI snížila o rovných 15% na 5,2 l / 100 km. Podobně je na tom i litrový motor: spotřeba se snížila z 6,4 na 5,6 litrů / 100 km.

Oba motory samozřejmě v České republice také spadají do úplně nejnižší kategorie povinného ručení, takže svému novému majiteli Spark neudělá díru do peněženky ani pořizovací cenou, ani výší pojistky a zcela jistě také ne spotřebou paliva... Stylový, moderní a roztomilý Spark jednoduše představuje výbornou protihodnotu za Vaše peníze. Vyznačuje se vyvážeností mezi dobrým výkonem a nízkou spotřebou paliva a nízkými emisemi, což z něj činí skutečně pozoruhodný vůz, který se velice hodí pro městský styl života a do městského prostředí.

Představení Technické údaje Výbava a ceny Barvy Fotogalerie