Představení Výbava a ceny

Mezi jeho hlavní přednosti patří dostatek prostoru pro cestující, účinná protihluková izolace a velké množství standardního vybavení, které zvyšuje pohodlí a bezpečnost při jízdě. Epica s pohonem předních kol bude k vidění v předváděcích místnostech 2 300 evropských distributorů firmy Chevrolet již v létě 2006.

Konstruktéři střediska GM DAT Design Centre v Koreji dali vozu sportovní, avšak stále elegantní křivky, takže naprosto dokonale splnili požadavek evropských řidičů. Mezi klíčové prvky dokonale uspořádané přední části vozu patří velké světlomety vybavené čirými skly, výrazná příčka nesoucí velký symbol Chevrolet v chromové mřížce a mlhová světla, která jsou harmonicky zapuštěna do nárazníku.

Boční pohled na nový špičkový sedan firmy Chevrolet vzbuzuje pocit dokonalého moderního vozu s profilem ve tvaru klínu. Vyznačuje se pozoruhodnou charakteristickou linií, která pokračuje i do přední a zadní části vozu. Konstruktéři se rozhodli umístit chromové dveřní kliky a velká zpětná zrcátka se zabudovanými ukazateli směru právě na tuto charakteristickou linii. Zadní části vozu dominuje velký nárazník a výrazný chromový pás, který se napojuje na dvě kruhová koncová světla.

V porovnání se svým předchůdcem vůz Epica s pohonem na přední kola zřetelně povyrostl. Je dlouhý 4 805 mm (o 35 mm více) a jeho šířka 1 810 mm a výška 1 450 mm zaručují společně s rozvorem 2 700 mm dostatek místa jak pro cestující, tak pro zavazadla. Objem zavazadlového prostoru je 480 l (standard VDA). Další volný prostor lze snadno získat sklopením opěrky zadního sedadla na sedadlo v poměru 1/3 : 2/3. Delší předměty, např. lyže, lze také přepravovat zcela bez problémů. Dodatečný prostor pro zavazadla vzniká i díky použití pneumatických opěrek víka zavazadlového prostoru.

Nový vůz Epica přináší cestujícím také spoustu výhod ve smyslu maximální bezpečnosti a pohodlí během jízdy. Jeho moderní podvozek využívá v přední části tlumiče značky McPherson a vícenásobné zavěšení zadních kol. Vůz Epica je vybaven čtyřmi kotoučovými brzdami (větranými vpředu), čtyřkanálovým systémem proti zablokování brzd a elektronickým systémem distribuce brzdné síly. Standardní bezpečnostní výbava tohoto vozu zahrnuje řadu prvků pasivní bezpečnosti, mezi které patří stabilní prostor pro cestující (40 procent jeho konstrukce je vyrobeno z oceli o vysoké pevnosti), přední airbagy pro řidiče a spolucestujícího, včetně airbagů bočních a v prostoru hlavy, omezovače sil působících na bezpečnostní pásy a napínače bezpečnostních pásů.

Vybavení nového Chevroletu odpovídá úrovni horní střední třídy. Epica přichází na trh ve dvou verzích – LS a LT. Ergonomicky uspořádaná kabina vozu s příjemným interiérem a velkými kruhovými přístroji zvyšuje pohodlí řidiče a usnadňuje řízení. Dokonce i v základní verzi LS najdete výškově nastavitelné sedadlo řidiče, elektrické ovládání všech oken, dálkově ovládané centrální zamykání dveří, tepelně izolované sklo, klimatizaci, volant a řadicí páku s koženým potahem a zvukovou jednotku s přehrávačem MP3.

Nejvyšší model Epica LT nabízí celou řadu dalších prvků, které zvyšují úroveň pohodlí a bezpečnosti. Patří mezi ně standardní kožené potahy, elektronicky řízená automatická klimatizace, vyhřívání sedadel řidiče a spolucestujícího, tempomat, protiprokluzový systém a systém senzorů v zadní části vozu pro snazší parkování. Pětipaprsková kola z lehké slitiny představují standard vozu Epica (šestnáctipalcová kola s pneumatikami 205/60 R16 pro verzi LS a sedmnáctipalcová kola s pneumatikami 215/50 R17 pro verzi LT).

První řidiči, kteří si budou kupovat nový Chevrolet Epica, si budou moci vybrat mezi dvěma šestiválcovými benzinovými motory o objemu 2,0 a 2,5 litrů. Tyto dva příčně uložené vysoce kompaktní motory vynikají výjimečně tichým chodem, a to hlavně díky uspořádání v řadě, které je dokonale vyvažuje. Na rozdíl od motorů s uspořádáním typu V byly tyto motory zbaveny sil působících na volné součásti motoru a momentů setrvačnosti, které vyvolávají nepříjemné vibrace. Karoserii vozu konstruktéři izolovali proti hluku prostřednictvím řady velmi inteligentních opatření a výsledkem je nový Chevrolet Epica, obzvláště tichý vůz ve své třídě.

Obdobně přesvědčivý jako charakteristiky tichého chodu motoru je způsob, kterým tento šestiválcový benzinový motor o výkonu 103 kW / 141 koňských sil a 115 kW / 156 koňských sil vyvíjí svůj výkon. Tyto motory nejenom zrychlují vůz Chevrolet Epica z nuly na 100 km/h za 9,9 a 10,1 vteřiny, ale dosahují i maximální rychlosti přes 200 km/h. Motor s objemem 2,0 litrů byl standardně vybaven pětistupňovou ruční převodovkou. Nejvyšší modely se dodávají s novou pětistupňovou automatickou převodovkou, kterou lze samozřejmě namontovat i do vozů s menším motorem. Spotřeba paliva podle metodiky MVEG činí v případě modelu s motorem o objemu 2,0 litrů 8,2 l na 100 km (automatická převodovka: 8,9 l) a v případě většího motoru je spotřeba 9,3 l.

Koncem roku 2008 rozšířila firma Chevrolet svoji nabídku o čtyřválcový přeplňovaný naftový motor o objemu 2,0 litrů se vstřikováním typu „common-rail“. Výkon tohoto motoru bude 150 koňských sil a maximální krouticí moment 310 Nm při 2 000 otáčkách za minutu. Pro tento moderní a úsporný motor bude k dispozici prachový filtr.