Představení Výbava a ceny Rámy, příslušenství Fotogalerie

Stejně jako dva již známé benzinové motory (čtyřválec s objemem 2,4 l a motor V6 s objemem 3,2 l) nabízejí i tyto přeplňované naftové motory mnohem vyšší jízdní výkon. Captiva je současně prvním modelem evropské řady firmy Chevrolet s programem elektronické stability (ESP).

Působivý design vozu Captiva lze popsat slovy „energický, dokonalý a sportovní“. Jedná se o prostorné vozidlo do náročného prostředí a ještě náročnějšího počasí. Úhledný profil a charakteristické linie tohoto rychlého vozu zvýrazňují zesílené okraje blatníků, velká kola a zvětšený objem jeho zadní části. Mezi důmyslné znaky vozu patří válcové reflektory ve tvaru hranolu, směrové ukazatele na bázi LED a výklopné kliky dveří.

Široké zadní dveře s výklopným sklem podtrhují praktickou stránku vozu Captiva. Jeho interiér je velice prostorný a najdete v něm pět nebo na přání i sedm sedadel pro cestující. Nové kompaktní SUV měří 4 639/1 849/1 726 mm (délka/šířka/výška) a jeho rozvor činí 2 707 mm. Varianta vozu pro pět cestujících nabízí zavazadlový prostor o objemu 405 l (metoda VDA). Všechna sedadla, včetně sedadel předních, lze sklopit dopředu i dozadu a vytvořit tak rovnou plochu. Také tento Chevrolet má svůj charakteristický znak – objemný skladovací prostor, včetně prostoru pod přístrojovou deskou.

Přístrojová deska je oddělena od střední konzoly, takže se lze snadno dostat na druhou stranu vozu. Design interiéru vyniká stylem a funkčností prostřednictvím vysoce kvalitních materiálů a vysoké úrovně jejich zpracování. Skupinu přístrojů tvoří jednoduché polokruhové ukazatele zvýrazněné hliníkovými obroučkami.

Cílem elegantní a přehledné informační a zábavné jednotky ve střední konzole je poskytovat nejkvalitnější druh zábavy ve své třídě. Obsahuje systém osmi reproduktorů (pouze úprava LT), zesilovač o výkonu 4 x 45 wattů a zabudovaný měnič na šest CD disků s přehrávačem MP3 (pouze u některých modelů, jinak běžně jednoduchý přehrávače CD disků a přehrávačem MP3). Řidič má k dispozici svůj vlastní informační systém, elektronicky řízenou klimatizaci, kompas a údaje o venkovní teplotě, průměrné spotřebě a rychlosti vozu, včetně vzdálenosti, kterou může ujet na zbývající palivo v nádrži. Rozsáhlé bezpečnostní vybavení zahrnuje dvoustupňové přední airbagy, střešní airbagy (u některých modelů i hlavové airbagy), kolenní nárazníky, bezpečnostní napínání bezpečnostních pásů a omezovače zatížení pro pasažéra na předním sedadle.

Zákazníci si budou moci vybrat mezi modely s pohonem předních kol a všech čtyř kol. Systém pohonu všech čtyř kol je možné zapínat podle potřeby. Při zhoršených jízdních podmínkách elektronicky řízená spojka zajišťuje trvalý pohon zadní nápravy, a tím zvyšuje kvalitu pohonu vozidla na maximum. Tento systém také spolupracuje se systémy ESP a ABS s cílem umocnit kontrolu řidiče nad vozidlem a zvýšit bezpečnost jízdy. Systém ESP (namontovaný v určitých modelech) má další funkce, např. HBA (asistenční brzdový systém), HDC (kontrolované sjíždění svahu) a ARP (aktivní ochrana proti převrácení).

Vozy Captiva budou vybaveny nejprve čtyřmi příčně uloženými motory. Tato skupina motorů zahrnuje i zcela nový špičkový naftový motor (common rail) GM, který společně vyvinuly firmy GM Daewoo Auto&Technology a GM Powertrain. Menší šestnáctiventilový motor nabízí výkon 88 kW (120 koňských sil) při 4 000 otáčkách za minutu a maximální točivý moment 280 Nm při 2 000 otáčkách za minutu. Větší šestnáctiventilový motor zajistí výkon 110 kW (150 koňských sil) při 4 000 otáčkách za minutu a maximální točivý moment 316 Nm při 2 000 otáčkách za minutu. Kombinovaná spotřeba paliva činí 7,6 l na 100 km. Tyto motory představují první aplikaci rodiny naftových pohonných jednotek, které najdete i v dalších vozech firmy Chevrolet v Evropě již na počátku roku 2006.

Základním motorem je čtyřválcový řadový motor DOHC s objemem 2,4 l, který nabízí výkon 104 kW (142 koňských sil) při 5 200 otáčkách za minutu a maximální točivý moment 224 Nm při 4 000 otáčkách za minutu. Jeho průměrná spotřeba paliva je 9,9 l na 100 km. Nejvýkonnější motor V6 s objemem 3,2 l dodává výkon 165 kW (225 koňských sil) při 6 000 otáčkách za minutu a maximální točivý moment 308 Nm při 3 500 otáčkách za minutu. Jeho kombinovaná spotřeba paliva činí 11,7 l na 100 km.

Přední nápravy využívají zavěšení McPherson a zadní nápravy jsou zavěšeny nezávisle ve čtyřech bodech. Odvětrávané kotoučové brzdy se montují standardně na všechna čtyři kola. Čtyřválcové verze jsou standardně vybaveny pneumatikami 215/70 R 16 na kolech 6.5J x 16 palců, zatímco verze V6 mají pneumatiky 235/60 R 17 na kolech 7.0J x 17 palců. K dispozici jsou i pneumatiky 235/55 R 18.

Chevrolet je přední světová značka firmy General Motors, která prodala téměř 4,4 milionů vozidel ve více než 120 zemích. V Latinské Americe je firma Chevrolet vedoucí značkou na trhu již pět let a v Severní Americe zaujala pozici nejprodávanější značky v roce 2005 – poprvé od roku 1986 –, kdy se prodalo více než 2,67 milionů vozidel. Captiva, která bude rovněž prvním evropským modelem značky Chevrolet s elektronickým stabilizačním systémem ESP, se oficiálně představí na mezinárodním autosalonu v Ženevě (2. – 12. března 2006), na tuzemském trhu by se měla objevit již v září tohoto roku. „Chevrolet výrazně posiluje svoje pozice na evropském trhu,“ říká Wayne Brannon, nový výkonný ředitel společnosti Chevrolet Europe. „Vloni jsme v Evropě prodali přes 240 000 vozů, což představuje nárůst o 26 procent v porovnání s rokem 2004 a tedy i náš nový prodejní rekord. S Captivou nastupujeme do pro nás nového a velmi nadějného tržního segmentu. Tímto atraktivním SUV modelem ale výčet našich letošních novinek nekončí, zejména od uvádění vznětových motorů do našich modelů si slibujeme další růst.“

K charakteristickým rysům Captivy patří především výrazný design, prostorný a komfortní interiér a vysoká kvalita použitých materiálů i jejich zpracování. Nový kompaktní SUV model je dlouhý 4639 mm, široký 1849 mm a vysoký 1726 mm, jeho rozvor je dlouhý 2707 mm. Zákazníci budou moci volit mezi pěti-, nebo sedmimístným provedením.

Kromě toho si zákazníci budou moci vybrat model s poháněnými všemi, nebo pouze předními koly. Verze 4x4 je vybavena systémem samočinné aktivace pohonu všech kol v situacích, kdy si to jízdní situace vyžaduje – pohon kol zadní nápravy se připojuje prostřednictvím elektronicky řízené elektromagnetické spojky.

Podvozek dokonale propojuje i elektronický stabilizační systém ESP a protiblokovací systém brzd ABS, takže řidič má vůz v každé situaci dokonale pod kontrolou a jízda je tedy mimořádně bezpečná. Do systému ESP jsou začleněny další funkční prvky, jako je např. brzdový asistent HBA, zařízení pro bezpečné sjíždění svahů HDC (Hill Descent Control) nebo systém ochrany proti převrácení ARP (Activ-Rollover Protection).

Kromě dvoulitrového turbodieselu je pro novou Captivu připravený i řadový zážehový čtyřválec DOHC o objemu 2,4 l a výkonu 142 k (při 5200 ot/min), jehož točivý moment dosahuje maximální hodnoty 220 Nm při otáčkách 4000 ot/min. Průměrná spotřeba Captivy 2.4 činí 9,9 l/100 km (manuál), resp. 10,2 l/100 km (automat).

Vrcholem v nabídce motorů bude vidlicový zážehový šestiválec 3.2 V6 o výkonu 225 k při 6000 ot/min, jehož točivý moment vrcholí na hodnotě 302 Nm (při 3500 ot/min). Spotřeba nejvýkonnější verze řady Captiva činí 11,7 l/100 km (manuál), resp. 11,9 l/100 km (automat).

Nový Chevrolet Captiva má vpředu kombinované vzpěry McPherson, vzadu potom moderní čtyřprvkové nezávislé zavěšení kol. Do standardní výbavy patří kotoučové brzdy s ventilovanými disky u všech kol. Čtyřválcové modely vyjíždějí na šestnáctipalcových kolech 6.5J x 16“ s pneumatikami rozměru 215/70 R16, model poháněný motorem 3.2 V6 dostal kola 7.0J x 17“ s pneumatikami 235/60 R17.